В Китае презентовали электромобиль на платформе Huawei: фото

Опубликованно 12.02.2021 04:25

В Китae прeдстaвлeн oчeрeднoй элeктрoмoбиль – крoссoвeр Seres SF5 Free Expedition Edition – пeрвaя в мирe сeрийнaя мoдeль нa плaтфoрмe Huawei DriveONE, пишeт ixbt.com.

Этa плaтфoрмa включaeт в сeбя всe ключeвыe кoмпoнeнты электрической с позиции силы установки: блок управления двигателями, по существу говоря двигатели, редуктор, преобразователь постоянного тока, бортовое зарядное механизм, блок управления тяговой батареей.

Подписывайтесь нате LIGA.Бизнес в Facebook: главные гешефт новости

Huawei полагает, что DriveONE – сие хорошее универсальное решение, которое позволяет малограмотный только упростить разработку электромобилей, однако и сделать их дешевле.

Все сии преимущества платформы должны заинтересовать некоторые компании, подумывающие о переводе своей линейки возьми электротягу.

По габаритам Seres SF5 Free Expedition Edition никак не отличается от обычной бензиновой версии, которая называется Seres SF5: колесная основ – 2875 мм; длина, ширина и увал, соответственно, 4700, 1930 и 1625 мм. В ход он приводится двумя электродвигателями мощностью 350 л.с. Ассортимент хода, измеренный в соответствии со стандартами NEDC, превышает 1000 км. Же на деле он будет неизмеримо меньше и вряд ли превысит 850 км за циклу WLTP.

Читайте также Начинать, как Tesla. Техкомпании выпустят приманка электрокары: oт Apple до Alibaba – снимок

Seres SF5 Free Expedition Edition оснащен камерами и ультразвуковыми датчиками, кушать даже радар.

Новинку оценили сносно скромно для рекордной заявленной автономности – в $40 000. Часом стартуют продажи пока не общеизвестно.

• Ранее стало известно, что   Huawei работает надо технологией "умных" автомобильных дорог.   Первые тесты экспериментального участка трассы поуже начались.

Подписывайтесь на LIGA.Коммерция в Telegram: только важное

Категория: Автотехника