Если скорость не измеряют в километрах. Предварительный просмотр четвертого сезона Formula-E

Опубликованно 19.02.2018 07:38

Сезон 2017/2018 стартует 2. Декабрь в Гонконге/фото: FE

В течение прошлых трех сезонах чемпионата Formula-E стремительно с каждым заездом улучшая автомобиля улучшается, и привлекает все больше фанатов сериала, которые не славится дикий рев моторов и очень высоких скоростях. Но, как оказалось, вовсе не самое главное.

Четвертый сезон настоящий взрыв грома. Хотя бы пойти все. Конечно, ему далеко до революции, которая происходит, вероятно, в чемпионате уже после года, но как говорят организаторы, то, с чем они подходят к старту регулярного сезона лучший набор компонентов, который был раньше.

XSPORT.uaпроанализировала все изменения в новом сезоне.

Календарь. Все дороги ведут в Рим и возвращение Швейцария в мировом автоспорте

Традиционно каждый год календарь формула изменяется-E. Иногда эти изменения едва заметны, а иногда они просто удивить. В этом году именно так. 11 известных городов по всему миру 14 этапов сезона 2017/2018, а в этот раз два раза три города в честь гонок электроавтомобилей. А не по сравнению с минувшим сезоном, в Нью-Йорке, Монреале и Берлине, где сейчас проводится только один заезд, вошел Гонконг. Кстати, сама гонка в одном из крупнейших финансовых центров в мире в прошлом году было очень интересно, и что стало причиной для проведения там сразу две старт этапов чемпионата. В любом случае электропроизводители и из этого пытаются извлечь выгоду, потому что финансовые инвестиции-это то, что нужно молодым чемпионата с претензиями на революцию в мире автоспорта. Стоит отметить, что в отличие от прошлого сезона, два этапа имеют только свободные практики.

Когда гонка ближе к центру, тем ближе к болельщикам/фото: Formula-E

Помимо этого, в календаре еще две гонки, появляясь то есть фазы будет 14, а не 12, как в прошлом году. И если Буэнос-Айрес потерял свое место в стартовом составе сезона, город Рим столица Италии, где власти пошли на изменение законодательства в интересах конкуренции на автомобилях в центре бразильского города Сан-Паулу, швейцарские города Цюрих и чилийский Сантьяго впервые примут гонки Formula-E на своих путях. Конечно, это почти изюминкой всего чемпионата. Особенно если учесть тот факт, что Швейцария не принимала долгое время на территории своего государства гонку такого масштаба.

FE древнего итальянского города/фото: официальный сайт чемпионата достигает

Полный календарь сезона 2017/2018:2. Декабрь – Hong Kong, Hong Kong Central Harbourfront Circuit3. Декабрь – Hong Kong, Hong Kong Central Harbourfront Circuit13. Январь - Марракеш (Марокко), International Circuit Moulay El Hassan Автомобилей3. Февраль – Сантьяго (Чили), Parque Forestal ciudad de Santiago3. Март – Мехико (Мексика), Автодром Херманос Родригес17. Марта – Сан-Паулу (Бразилия), Circuit Anhembi14. Апрель – Рим (Италия), Circuto Cittadino dell'EUR28. Апрель – в Париже (Франция), Circuit des Invalides19. Май – Берлин (Германия), Аэропорт Темпельхоф10. Июнь – Цюрих (Швейцария)14. Июль – Нью-Йорк (США), Бруклинский окружной15. Июль – Нью-Йорк (США), Бруклинский окружной28. Июль – Монреаль (Канада), гидро-Квебек Монреаль ePrix29. Июль – Монреаль (Канада), гидро-Квебек Монреаль ePrix

Новые Водители. Трехкратный Чемпион «24 часа ле-мана» и других многолетних ребята

Да, Фелипе массав этом году в Formula-E нет. По крайней мере на постоянной основе так точно. Но Чемпионат может похвастаться и другими успешными новичками, хотя и не так известен, как бразилец, мировых с формулой-1.

Пожалуй, самый известный среди пяти новых водителей предположить Андре Лотереи. Немец, который покинул через два года обе команды проиграли в чемпионате мира на выносливость (Audi в прошлом году WEC придет в этом сезоне программа перевернулся Porsche), к тому же, я много побед и трижды гонку «24 часа ле-мана побеждает». Огромный послужной список 36-летний гонщик говорит само за себя:Трехкратный победитель марафона «24 часа ле-мана» (2011, 2012, 2014)Чемпион FIA WEC (2012)Двукратный Super GT-Чемпион (2006, 2009)Многократный обладатель серебряной награды FIA WEC и «24 часа ле-мана»

Андре присоединился к TECHEETAH, где он стал партнером француза Вера. Они продолжают бороться высокие измерения держат перекладину, на котором китайская команда завершила прошлый сезон.

Лотереи уже проверено-Auto-Formula-E/фото: Twitter команды Techeetah

Помимо немцев, в FE 2017/2018 дебютирует экс-пилот формулы 1 и WEC-гонщик Камуи Кобаяси, 33-летний швейцарец из чемпионата мира на выносливость neel Jani, IndyCar гонщик лука Филиппии серебряный призер DTM 2016 Эдуардо Мортара.

А вот список пилотов, выступавших в прошлом сезоне, заметно поредели. Конечно, некоторые из них все еще имеют шанс на участие в четвертом сезоне Formula-E, но официальное заявление команды, которые вы не встретите. Так, без подтвержденного места остался Роберт Цена, Хосе Мария Лопес, Лоик Дювальи Мик Конуэй, Адам Кэрролл, Эстебан Бога, Стефан Сарразен, TOMM Дилмаи мА Кинг Хуа.

Однако борьба за титул будет одним из самых жарких за все сезоны чемпионата, ведь еще никогда в истории молодого турнира сразу три чемпиона мира не почты силами между собой. Теперь пике, получаети ди Грассибудет только обязаны выдавать максимум в каждой квалификации и гонке!

Камуи Кобаяши за рулем электролита своей команды/фото: Twitter гонщик

Полный состав на сезон 2017/2018:Audi Sport ABT Schaeffler: Лукас ди Грасси (1) / Даниэль Абт (66)DS Virgin RacingСэм Берд (2) / Алекс Линн (36)Panasonic Jaguar Racing: Нельсон Пике (3) / Митч Эванс (20)Venturi Formula E Team: Эдуардо Мортара (4) / Маро Энгель (5)Dragon Racing: neel Jani (6) / Жером д'Амброзио (7)Renault E. dams: Nico Ура (8) / S?bastien получает (9)NIO Formula E Team: Оливер There (16) / Luca Filippi (68)Techeetah: Андре Лотереи (18) / Жан-Эрик Вернь (25)Mahindra Racing: Felix Роза (19) / Ник Хайдфельд (23)MS&AD Andretti Formula E: Камуи Кобаяши (27) / Antonio Felix da Costa (28)

Больше киловатт-часов – больше скорость

Последним нововведением является усиленный аккумулятор, который находится прямо на 5.9% сильнее, чем аккумуляторы прошлогоднего образца (180 кВт в итоге вместо 170). Есть автомобили Formula-E дополнительные 10 кВт, с которым или ехать быстрее или себя на трассе немного дольше. Как распорядиться «лишней» энергии, которую будет решать каждая из 10 команд само право.

Больше власти!/Фото: официальный сайт Formula-E

Организаторы утверждают, что такие пособия власти является одним из важнейших показателей того, как Чемпионат повлияет на развитие электрических передовые технологии транспортных средств. С ними мы не можем согласиться, потому что в сезоне 2014/2015 болида только с 150-kW батарея Уильямс, а в будущем и вовсе автомобилях аккумуляторы можно было получить, которых хватит на всю дистанцию гонки. И в то время как команды должны находится в его владении двух автомобилей для каждого гонщика на выходные.

И вот, как Саша уже на второй день. Декабря на трассе в Гонконга:

С волнением каждый Болельщик ждет начала нового сезона. Болельщики уже начали, схватил билеты на стадионы, потому что только посещение гоночного УИК-энда он будет ограничивать очень трудно, находясь в самых красивых городах нашей планеты.

Напомним, что чемпионом в прошлом сезоне стал бразильский гонщик команды ABT Лукас ди Грасси, который в конце сезона взял реванш у Себастьен получаетза чемпионство 2016/2017 года.

В самом начале нового сезона все готово/фото: Formula-E

Читайте также:

Категория: АвтоМотоСпорт